Desportos Motorizados

NASCAR para aprendizes: Para a esquerda e para a direita

Apesar de a história colocar os campeonatos de NASCAR como corridas em ovais, a verdade é que o campeonato americano de Stock Cars corre em circuitos convencionais (daqueles que se viram para a direita e para a esquerda) há muito tempo. Até 2024, a NASCAR já competiu em 16 circuitos convencionais diferentes, desde Watkins Glen até ao Circuit of the...

Penalização potencialmente perigosa | Fórmula 1

Carlos Sainz foi o grande vencedor do último Grande Prémio de Fórmula 1, na Austrália, com uma prestação ‘Verstappenesca’ depois de Max Verstappen ter tido um problema de travões logo nas primeiras voltas. O espanhol, que tinha falhado a ronda anterior devido a uma apendicite, dominou a prova, mas o assunto que nos traz aqui hoje está relacionado com...

HornerGate: O escândalo que abalou o início da temporada | Fórmula 1

A polémica HornerGate dominou a abertura desta época da Fórmula 1. Tudo começou no início de fevereiro quando a Oracle Red Bull Racing Team anunciou que Christian Horner estava a ser investigado internamente por “conduta imprópria”. Segundo consta, o team principal da Red Bull terá enviado mensagens e fotografias inapropriadas a uma funcionária da equipa. A investigação, completamente feita no segredo...

GP Portugal: Martinator Implacável em terra de conquistadores!

A CORRIDA: Lembrem-se do nome, Pedro Acosta Mais uma corrida memorável em Portimão, o Grande Prémio de Portugal não desiludiu e teve emoção de princípio ao fim, muito por causa de um tubarão chamado Pedro Acosta que teima em ser o terramoto que interfere com o status quo do MotoGP. Apesar da pole position de Enea Bastianini, foi Jorge Martín quem...

GP Austrália: Da operação ao apêndice à smooth operation

A CORRIDA: SAINZ ‘SUBSTITUI’ VERSTAPPEN EM MELBOURNE EM CORRIDA COM 1-2 DA FERRARI A Fórmula 1 ainda tem capacidade de nos surpreender, por muito monótono que seja o domínio de um piloto e de uma equipa ao longo de vários anos. De vez em quando, surge aquela pista em que a equipa dominante tem mais dificuldades para afinar o carro...

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