A CORRIDA: Vitória sólida de Max Verstappen, Lando Norris fez exatamente o necessário e garantiu o pódio e o título mundial.
Lando Norris chegou a Abu Dhabi a saber que só precisava de um pódio para garantir o título mundial. E correu como um campeão. O britânico teve um bom arranque, lado a lado com Max Verstappen, mas cedo percebeu que a chave era o terceiro lugar, não a vitória.
Não correu riscos desnecessários. Viu Oscar Piastri ultrapassá-lo com uma das manobras mais impressionantes de 2025 e, mesmo assim, manteve o foco: não perder o lugar para Charles Leclerc.
Os semáforos apagaram depressa, mas os da frente reagiram bem. E houve quem brilhasse ainda mais: Fernando Alonso. O espanhol surpreendeu ao ganhar dois lugares logo na partida, colocando o Aston Martin provisoriamente em quarto lugar. George Russell, por outro lado, pareceu surpreendido pela rapidez do arranque e demorou a reagir.
Charles Leclerc tratou de recuperar a posição perdida para Fernando Alonso e passou grande parte da primeira fase da corrida a pressionar Lando Norris. A Ferrari, que parecia sem vida no sábado, mostrou ritmo sólido atrás dos três candidatos ao título. George Russell acabou por recuperar o lugar ao espanhol da Aston Martin.
Na frente, Max Verstappen liderava com tranquilidade, embora sem conseguir abrir uma vantagem significativa sobre Oscar Piastri.
Nico Hülkenberg foi o primeiro a parar, na volta oito, trocando os macios por duros. Lewis Hamilton e Alexander Albon seguiram o mesmo caminho logo na volta nove. Liam Lawson recebeu uma penalização de cinco segundos pelo incidente com Ollie Bearman.
No grupo da frente, George Russell inaugurou as paragens do grupo da frente ao ir às boxes na volta 15 para montar duros, pneus que levou até ao fim.
Lando Norris parou na volta 17, também para montar duros, regressando à pista à frente de Leclerc, que entrou na mesma volta, mas atrás de Kimi Antonelli. No entanto, não perdeu tempo. Ultrapassou o italiano, depois Carlos Sainz e ainda executou uma dupla ultrapassagem a Lance Stroll e Liam Lawson. Mostrou a frieza que muitos acusaram de não ter.
Era então altura de enfrentar o maior obstáculo estratégico da tarde: Yuki Tsunoda. A Red Bull relembrou ao japonês que o objetivo era dificultar a vida a Lando Norris. Mas na prática não resultou. Lando Norris passou-o à primeira tentativa. Yuki Tsunoda ainda acabaria penalizado em cinco segundos por mudar de direção na defesa da posição.
A McLaren fez bem em não avisar Lando Norris da investigação. Se houve momentos ao longo da época em que a equipa falhou na comunicação, desta vez tomou a decisão perfeita: deixar o piloto focado apenas no essencial.
Max Verstappen fez a sua paragem na volta 24, trocando médios por duros. Regressou à pista à frente de Lando Norris, mas atrás de Oscar Piastri.
Lewis Hamilton, em má forma no sábado, foi o primeiro a parar duas vezes, na volta 32. Yuki Tsunoda parou pela primeira vez na volta 33 e cumpriu a penalização. Kimi Antonelli seguiu-se pouco depois.
A Ferrari voltou a apostar: Charles Leclerc trocou para médios na volta 39. Lando Norris parou na volta 40 para montar outra vez duros, protegendo o terceiro lugar. No momento-chave da frente, Max Verstappen ultrapassou Oscar Piastri. O australiano entrou nas boxes apenas na volta 43, descartando os duros pelos médios.
As penalizações ainda não tinham terminado: Pierre Gasly recebeu cinco segundos por limites de pista na volta 47.
Até ao fim, a esperança de Max Verstappen era simples: que Charles Leclerc conseguisse ultrapassar Lando Norris. Mas aconteceu o contrário. A vantagem do britânico aumentava volta após volta. E, simultaneamente, aproximava-se dos dois da frente.
Bandeirada de xadrez: Max Verstappen vence a corrida. Mas o verdadeiro vencedor é Lando Norris, o novo campeão do mundo.
Termina a época com 423 pontos, mais dois que Max Verstappen e 13 que o colega de equipa Oscar Piastri. Tornou-se o 35.º campeão da história da Fórmula 1, o 10.º britânico, e deu à McLaren o primeiro título de pilotos desde 2008.
Foi um campeão “à Norris”: emotivo, humano, genuíno. Ganhou o campeonato em Zandvoort, renasceu depois do abandono e lutou com tudo até ao fim.
Mais atrás, Hamilton surpreendeu com uma boa corrida após o desastre de sábado e termina o campeonato à frente de Antonelli. Fernando Alonso completou uma prova sólida e ajudou a Aston Martin a garantir o sétimo lugar nos construtores.
Desilusão
Mercedes: A Mercedes ficou aquém das expectativas. Esperava-se que George Russell lutasse pelo pódio, mas faltou ritmo para acompanhar os quatro da frente. Kimi Antonelli não largou de uma boa posição, mas esperava-se mais do rookie mais pontuado da temporada.
Piloto do dia
Lando Norris: Campeão mundial. Frio, maduro, inteligente. Não arriscou no arranque. Não comprometeu na defesa sobre Charles Leclerc. Fez exatamente o que precisava: manter o terceiro lugar. E nunca esteve verdadeiramente ameaçado.
A temporada de 2025 chegou ao fim. Desde 2021 não tínhamos um campeonato tão emocionante. Três pilotos na luta até ao fim. A Fórmula 1 regressa em 2026, com novo regulamento e com a esperança de que o campeonato seja no mínimo tão bom como este.
