Análise feita aos três dias, apresentamos então o nosso ranking de desempenho com base em três componentes fundamentais dos testes – quilometragem, consistência e tempos mais rápidos:
- AlphaTauri – tranquilidade, juventude e “ganas”. Podem deixar de ser apenas o “irmão mais novo” em 2021.
- Alfa Romeo – partir de uma base estável para finalmente dar o salto, ou ainda confinados a “melhor dos últimos”?
- Ferrari – mandar o passado para trás e deixar o talento rolar. Parece haver, finalmente, coesão na Scuderia.
- Red Bull – a Honda não quer fechar sem chave de ouro, e os sinais são muito promissores. Se Sergio cooperar…
- Alpine – um Alonso à antiga e Ocon-sistência nos lugares pontuáveis podem vir a ser a verdadeira beleza intrínseca dos estreantes.
- Williams – o render da guarda em Grove deixou para trás uma arma de peso: George Russell. Sexto melhor em tempo e voltas augura dias melhores.
- McLaren – potência alemã, talento anunciado de James Key e um sorriso novo na cara podem ser a chave para um choque ao sistema.
- Mercedes – será o truque do costume? Ainda há um recorde por bater: nunca a equipa que somou menos voltas na pré-época venceu o campeonato…
- Haas – não parece ter calibre de superpotência. Ano de transição em vista. Bom ver “MSC” de volta à Fórmula 1.
- Aston Martin – a luz verde ao fundo do túnel para Vettel ainda não apareceu. Mas num desporto onde dinheiro compra felicidade…
Com pouco mais de uma semana para limar arestas depois dos testes de pré-época, o primeiro verdadeiro teste e indicativo do real potencial das equipas para a nova época chegará dia 27 de Março, com a sessão de qualificação para o primeiro GP da época, a realizar também no Bahrain. A diferença entre Mercedes e Red Bull parece ser cada vez menor e, num ano de transição para uma nova Fórmula 1 em 2022, esta pode mesmo ser a melhor oportunidade para Max Verstappen, Sergio Pérez, Christian Horner e companhia colocarem fim à hegemonia das “setas prateadas”, que dura desde 2014.
Foto de Capa: Formula 1
