Os 5 grandes pilotos “McCrash”

A Citroen Racing despediu Kris Meeke. Aparentemente, o britânico andava a bater demais com os carros franceses. Com este acontecimento pus-me a pensar. Os acidentes fazem parte dos desportos motorizados, desde sempre, para sempre. Hoje em dia os carros e os fatos para os corredores de motos estão cada vez mais evoluídos, o que é de louvar.

Assim, aqui ficam, de todas as disciplinas do desporto motorizados, cinco pilotos que muitas vezes andam nos arbustos ou fora de pista. 

5.

Dani Pedrosa – Caso curioso este… Dani Pedrosa é um piloto que se encontra no MotoGP há 12 anos e que ainda não ganhou um campeonato do mundo na categoria máxima. Nas categorias inferiores, o espanhol tem três títulos mundiais conquistados, um nas 125cc e outro nas 250cc (antigas categorias que agora foram substituídas pelo Moto 3 e pelo Moto 2). Tendo uma altura de 1.58m, o espanhol, ao longo destes doze anos, tem sofrido várias quedas que resultam em variadas lesões, sendo que muitas delas fazem com que perca o comboio na corrida pela vitória no campeonato. Aqui ficam algumas da suas quedas na categoria rainha do motociclismo e consequentes lesões. Em 2007, no grande prémio da Turquia e no grande prémio do Japão. Em 2008, no grande prémio da Austrália; em 2009, no grande prémio da Itália. 2010, outra vez, no grande prémio do Japão. Também em 2018, Pedrosa já caiu. Será que algum ano veremos Dani campeão mundial, já começam a escassear as oportunidades…

4.

Pastor Maldonado – Dos protótipos de duas rodas passamos para os protótipos em quatro rodas, mais propriamente, à Formula 1. Pastor Maldonado é um piloto venezuelano que tem em seu nome uma vitória, no Grande Prémio de Espanha em 2012, pela Williams. Ora bem. De variados exemplos, o mais conhecido é o de 2014, no grande prémio do Bahrain, quando Maldonado chocou o seu Lotus contra o Sauber de Esteban Gutierrez, fazendo o mexicano virar. Ainda bem que o venezuelano não se encontra neste momento na Fórmula 1, não sei se seriam saudáveis os duelos Maldonado VS Verstappen.

3.

Max Verstappen – Será que fica bem nesta lista? Por enquanto, penso que sim. Verstappen em 2018 tem tido muito bom ritmo, mas… Por exemplo, no último grande prémio, Verstappen acabou nas barreiras no circuito citadino de Mónaco. Bem, é um circuito difícil, mas se eu lhe disser que dois anos antes, Verstappen fez o mesmo, na mesma curva. Vamos lá ver se o miúdo começa a espetar-se menos para que possamos ter mais um candidato ao título mundial. 

2.

Kris Meeke – Britânicos. Têm uma tradição riquíssima nos desportos motorizados. A ascensão de Kris Meeke até ao WRC tem sido um pouco lenta. A primeira vez que lá chegou foi através da equipa oficial da Mini Cooper. Depois esta não deu certo, uns anos passaram e a Citroen viu nele um piloto de primeira. Depois de 90 ralis, em que venceu cinco vezes, desistindo em 34.4% dos ralis que fez, a maioria, por acidente. Por vezes mais do que um erro grave no mesmo evento, como sucedeu o ano passado na Argentina. Ninguém nega a sua rapidez como piloto. Acabou por fazê-lo poucas vezes sem sair da estrada.

1.

Colin Mcrae – “A vida não é só resultados perfeitos. Ser primeiro, primeiro, primeiro, é muito aborrecido! A vida é entretenimento.” Estas são as palavras de Ari Vatanen numa entrevista sobre Colin Mcrae. E resumem o estilo de condução do escocês. Sempre a fundo, Colin levava os seus carros sempre ao limite e para lá deles. Quem não se lembra de ver o Ford Focus a capotar, seguir em frente, ser recuperado pelos mecânicos, para depois capotar outra vez e seguir até ao fim da especial com o carro ainda mais desfeito. 

“If in doubt, flat out” – Colin Mcrae 

(“Se em dúvida, prego a fundo”)

Foto de capa: Colin Mcrae

Artigo revisto por: Rita Asseiceiro