Em terras do Médio Oriente, a Fórmula E teve a primeira dupla corrida do ano, com Jeddah a receber essas sessões na sexta e no sábado. Pascal Wehrlein (Porsche) ganhou a primeira corrida, com o pódio constituído por Edoardo Mortara (Mahindra) e Mitch Evans (Jaguar).
Já no sábado, “A Portuguesa” ouviu-se lá no alto do primeiro degrau do pódio, depois de António Félix da Costa (Jaguar) vencer a corrida número dois, com Sebastien Buemi (Envision) e Oliver Rowland (Nissan) no segundo e terceiro lugar, respetivamente.
Este artigo irá resumir ambas as corridas, com os melhores e piores momentos do fim de semana.
De Vries sem felicidade em Jeddah – Tanto na primeira como na segunda corrida, Nyck De Vries não teve sorte em momento algum. Na sexta-feira, o piloto da Mahindra não conseguiu competir, uma vez que a marcha de Drive não estava a entrar e, por isso, teve de ser retirado da pista com a ajuda dos comissários de pista. No sábado, teve direito a 60 lugares de penalização por ter trocado alguns componentes do motor durante a noite. Terminou essa corrida exatamente onde começou – vigésima posição.
Mortara foi (só) o homem das poles – Edoardo Mortara teve tudo para sair de Arábia Saudita com mais duas vitórias adicionadas ao seu currículo. Infelizmente, isso não se concretizou, conseguindo só um pódio. O piloto suíço teve dificuldades no arranque da primeira corrida depois dos pneus traseiros terem feito um burnout. Na segunda corrida, a estratégia foi mais importante.
Típicos incidentes na primeira volta – Pepe Martí (Kiro Cupra) nem se deu conta que bateu em Zane Maloney (Lola Yamaha) ao tentar ultrapassar um Citroen. A verdade é que esse contato na primeira volta fez com que Martí tivesse de se retirar da primeira corrida pela suspensão partida. Na segunda corrida, houve novamente um toque de Martí em Maloney, danificando o Lola Yamaha.
Celebrar 100 corridas com uma vitória – Pascal Wehrlein, o vencedor da corrida um, também celebrou esta ser a sua corrida número 100 na Fórmula E. Com isto, o piloto alemão arrecada nove vitórias, 20 pódios e 10 poles. Ah, e um campeonato.
Da Costa de volta ao pódio – De vez em quando, o piloto português fica bastante longe dos pódio e dos pontos, mas quando regressa, regressa em grande. Já na primeira corrida tinha terminado na quinta posição, mostrando que estaria com bom ritmo no seu Jaguar e foi na segunda que mostrou que estava de volta.
A competitividade da Fórmula E – Tal como em muitos anos, a Fórmula E continua a mostrar que é uma categoria competitiva, com vários pilotos a terem a chance de vencer uma corrida durante todo o campeonato. Só esta temporada, cada corrida teve um vencedor diferente, sendo que só a Jaguar conseguiu duas vitórias.
A próxima corrida será a 21 de março em Madrid, a estreia desta pista no campeonato.
