Redação Bola na Rede

Ana Catarina Ventura

135 artigos publicados · no Bola na Rede desde 2022

Esta é a Ana Catarina. Apaixonou-se pela Fórmula 1 com 14 anos e a partir desse momento, descobriu o mundo do desporto motorizado. Graças a isso, seguiu o caminho do jornalismo até se licenciar em Jornalismo e Comunicação, na capital do Alto Alentejo.

XInstagramFacebookSite

Escreve sobreFórmula EDesportos MotorizadosFórmula 1Opinião

Queres ver mais Bola na Rede no teu Discover?

Segue-nos no Google e marca o Bola na Rede como fonte preferida. As nossas notícias passam a aparecer mais vezes no Discover e nas Principais notícias.

Seguir no Google Notícias Tornar fonte preferida

Leva 5 segundos e é grátis.

Opinião

Jeddah E-Prix #1 e #2: Duas corridas e dois vencedores | Fórmula E

Em terras do Médio Oriente, a Fórmula E teve a primeira dupla corrida do ano, com Jeddah a receber essas sessões na sexta e no sábado. Pascal Wehrlein (Porsche) ganhou a primeira corrida, com o pódio constituído por Edoardo Mortara (Mahindra) e Mitch Evans (Jaguar). Já no sábado, “A Portuguesa” ouviu-se lá no alto do primeiro degrau do pódio, depois de António Félix da Costa (Jaguar) vencer a corrida número dois, com Sebastien Buemi (Envision) e Oliver Rowland (Nissan) no segundo e terceiro lugar, respetivamente.

Ana Catarina Ventura · 2 min de leitura
Ler a crónica
Fórmula 1

As novas pinturas para a nova temporada de 2026 | Fórmula 1

Desde meados de janeiro até agora, as 11 equipas de Fórmula 1 foram mostrando os seus novos carros, com as novas pinturas oficiais. Em época de pré-temporada, vamos mostrar as novas (ou mesmas) cores das equipas que estarão presentes nas 24 corridas. Faremos esta apresentação por ordem de campeonato, sendo que as duas últimas serão por ordem alfabética. No final, mostraremos a classificação final.

Ana Catarina Ventura · 5 min de leitura
Ler a crónica
Opinião

24 horas de Daytona: Porsche começa o ano a vencer

O IMSA começou o seu campeonato com as 24h de Daytona e foi a Porsche, com o carro #7, que venceu a corrida, pela terceira vez. Atrás dele, e a menos de dois segundos, terminou o Cadillac #31 e no último lugar do pódio dos GTP e geral, o BMW #24. Nos LMP2, houve pódio português – António Felix da Costa terminou em segundo lugar com o Inter Europol Competition #43. O vencedor foi o #04 da Crowstrike Racing by APR e no terceiro lugar o #34, também da Inter Europol Competition. Nos GTD Pro, ganhou o BMW #1 da Paul Miller Racing, seguido pelo Mercedes #75 da 75 Express e por fim o Mercedes #48 da Winward Racing; para concluir, na última classe (GTD) venceu o Mercedes #57 da Winward Racing, em segundo acabou o Aston Martin #44 da Magnus Racing finalmente, na terceira posição, o Aston Martin da Heart Of Racing #27.

Ana Catarina Ventura · 4 min de leitura
Ler a crónica

As mais lidas hoje

O que toda a gente está a ler agora.

1 Imprensa espanhola rendida à equipa técnica de José Mourinho no Real Madrid: «Mourinho rodeou-se de um grupo de pessoas que combina experiência com profissionais jovens, ambiciosos e com um forte desejo de triunfar ao mais alto nível» 2 Sérgio Conceição elogia Ruben Amorim e afirma: «Não me arrependo dos meses que passei no AC Milan, mas não havia as condições ideiais» 3 Depois da vitória do Benfica e das derrotas do Torreense e do Braga: eis a nova atualização do Ranking UEFA 4 João Gabriel sobre a polémica do Conselho de Arbitragem: «Tenho muita pena que o Benfica ainda não tenha pedido a demissão de Luciano Gonçalves» 5 Imprensa francesa questiona momento de forma de João Neves: «Queda de rendimento, estatuto de titular em causa» 6 Sporting: Baixa de peso para o encontro europeu com o LASK 7 Antony deixa elogios a jogador do FC Porto: «Tenho um respeito enorme por ele, é um grande jogador» 8 FIFA prepara alteração da regra que beneficiou Folarin Balogun e Cristiano Ronaldo
Desportos Motorizados

WEC 8h Bahrain | Os novos campeões chegaram

Com a chegada da corrida no Bahrain, o Campeonato Mundial de Resistência (WEC) encerra a sua temporada de 2025. No final de oito horas intensas de corrida, celebramos os novos campeões dos Hipercarros e dos LMGT3 – Ferrari #51, com James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi e o Porsche #92 da Manthey 1st Phorm, com Ryan Hardwic, Riccardo Pera e Richard Lietz. Esta foi também uma corrida cheia de despedidas. Mesmo com o 1-2 da Toyota no deserto, o terceiro e quarto lugares dos Ferrari deu ao #51 pontos mais que suficientes para o título, depois de uma sessão de qualificação terrível da equipa italiana.

Ana Catarina Ventura · 3 min de leitura
Ler a crónica
Fórmula 1

Ficar em Portimão ou voltar ao Estoril? | Fórmula 1

Para quem gosta de desporto de duas ou quatro rodas, estes últimos meses foram de euforia com as novidades e possibilidades para o futuro. Sem pensarmos noutros intervenientes, temos dois circuitos a lutar pelas maiores categorias do desporto. Ou será que a resposta é mais simples do que se pensa? Com a possibilidade da Fórmula 1 regressar a Portugal em 2027, anunciada pelo Primeiro-Ministro Luís Montenegro em agosto de 2025, muita coisa se tem falado e discutido. Mais recentemente, e em campanha para as eleições autárquicas, o candidato da coligação PSD/CDS-PP e ainda vice-presidente da Câmara Municipal de Cascais (CMC) Nuno Piteira Lopes admitiu que estaria nos seus planos regressar com as duas categorias rainha (F1 e MotoGP) ao Circuito do Estoril (CE), em Cascais, já a partir de 2027. Mas a realidade não é assim tão simples. O circuito ainda não pertence à Câmara apesar de, em 2015, ter chegado a acordo com a empresa que detém o mesmo, mas a compra foi chumbada pelo Tribunal de Contas. Este ano, a CMC voltou às negociações em janeiro, com vista a adquirir e a ser gestora do Autódromo. Paralelamente, o CE tem sido alvo de processos judiciais sobre o ruído em track days que emite da sua propriedade para os moradores locais, que tem provocado bastante discórdia nas redes sociais.

Ana Catarina Ventura · 4 min de leitura
Ler a crónica
Desportos Motorizados

WEC 6h de Fuji – Dupla francesa no pódio dourado

Para a oitava ronda de 2025, que marcou também a corrida número 100 da WEC, Fuji coroou o Alpine #35 como vencedor, sendo seguido pelo #93 da Peugeot e a fechar o pódio, o Porsche #6. Na categoria dos GT3, foi o Corvette da TF Sport #81 que venceu depois do Ferrari #21 da AF Corse ter sido penalizado no final da corrida. Na terceira posição, terminou o BMW #31 da The Bend Team WRT. MELHORES MOMENTOS DA CORRIDA Nº 100

Ana Catarina Ventura · 2 min de leitura
Ler a crónica

Newsletter Bola na Rede

Estamos a preparar a newsletter do Bola na Rede. Deixa o teu email e és dos primeiros a recebê-la. Sem spam.

Feito. Ficas na lista e avisamos-te quando arrancar.

Carregar mais notícias