Depois de sete horas e 54 min de corrida em Spa, foi a JOTA a grande vencedora do dia, ao ficar em primeiro lugar na corrida. Atrás do JOTA #12, terminou o Porsche #6 e a fechar o pódio dos Hypercar ficou o Ferrari #50.
Nos GT3, a corrida terminou de feição para o Manthey Ema #91, seguido pelo irmão Manthey Purerxcing #92 e em terceiro lugar acabou o Iron Lynx #60.
Escolhemos aqueles que acreditamos terem sido os momentos cruciais desta longa corrida em Spa.
Luta de GT3 e Hypercar causa vítimas
Desde sempre vimos carros de classes diferentes a terem problemas uns com os outros, principalmente nas ultrapassagens. Spa não foi exceção, fazendo as primeiras vítimas destes toques – JOTA #38 e o Team WRT#46. Ambos acabaram fora da corrida, sendo que o #38 acabaria por ver o carro-irmão a chegar à vitória.
A ultrapassagem da corrida
A mais bela imagem de ultrapassagem que pode existir em Spa é exatamente na subida da Eau Rouge, onde se vê quem são os pilotos mais corajosos. E, claramente, houve quem sentisse que nada tinha a perder, portanto poderia arriscar. Foi o caso de Julien Andlauer (Proton Racing #99), que ultrapassou Alex Lynn no Cadillac #2 para a segunda posição na corrida. Um momento que fica para recordar mais tarde.
Porsche fora da corrida
Depois de dois pódios consecutivos, e de ter começado da pole para esta corrida, o Porsche #5 viria a ficar fora da mesma. Uma perda de traseira antes da chegada à última curva provocou demasiados danos, depois de bater no muro.
Um susto que gerou bandeira vermelha
Foi uma batida muito forte entre o Cadillac #2 e o segundo carro da WRT, o #31, que provocou a entrada de novo Safety-Car e, mais tarde, a paragem na corrida para a limpeza da pista. Um acidente aparatoso, mas em que ambos os pilotos saíram bem e sem problemas. Um mau cálculo de distância do carro #2 e do #31 gerou um toque fez com que o Cadillac perdesse o controlo, assim com o BMW.
Mais uma hora para desgosto dos líderes
Quando parecia que não havia volta a dar, o tempo de corrida tinha acabado e a pista continuava sem estar pronta para mais corrida, eis que são adicionadas quase mais duas horas de corrida. Quem liderada os Hypercar, a Ferrari, não gostou da ideia. Acabaria por perder a liderança da corrida mais tarde. A próxima corrida será a 12 de junho para as 24h de Le Mans.
