O Campeonato Mundial de Resistência (WEC) presenteou-nos com uma temporada maravilhosa. Uma primeira metade gerida pela Ferrari e a segunda parte a ter pelo menos quatro equipas diferentes a vencer, mas com os italianos a levarem a melhor sobre todos os seus rivais da classe Hypercar. O espetáculo destes carros fez-se por oito rondas, com a celebração final no Bahrain.
Decidimos escolher um TOP 5 de melhores momentos da temporada dos hypercars, onde tivemos oito equipas a lutar por pódios, vitórias e entradas nos TOP 10.
5.
Peugeot com dois pódios
A temporada de 2025 foi um salto na performance da Peugeot, que viu dois pódios chegarem até si. sendo eles em COTA. nos EUA e em Fuji, no Japão. Apesar dos dois marcos, conseguiu também uma quarta posição em COTA, sendo as restantes posições abaixo de sexto lugar. Mesmo assim, a segunda metade do campeonato deu bons pontos à equipa francesa, que terminou em penúltimo lugar.
4.
Aston Martin combinou com Japão
Na primeira temporada a Aston Martin, tudo o que podia ter corrido mal…correu. Porém, tudo isso faz parte da aprendizagem da equipa, incluindo o feedback dos seus pilotos. Apesar de serem mais as vezes fora do TOP10, apenas retiraram os seus carros, em conjunto, quatro vezes, dois para casa um. Por três vezes, o carro #009 conseguiu ficar dentro do TOP10. E em Fuji, mostraram um ritmo incrivel, tanto nos hypercar como nos LMGT3
3.
Vitória da Alpine na corrida 100 da WEC
Outra equipa que teve muitos altos e baixos em 2025 foi a Alpine. Conseguiram vencer a corrida do Japão e mais dois pódios em Imola e Spa Francorchamps. Foi das equipas que não retiraram uma única vez. Os dois carros juntos ficaram sete vezes fora do TOP10, sendo que o #35 só ficou em 12º no Qatar
2.
Ferrari torna-se campeã
Foram necessários dois anos para a equipa italiana conseguiu conquistar os títulos de piloto e de equipa na WEC, tendo vencido as duas 24h de Le Mans do ano em que entrou e do seguinte (sem contar com a vitória do AF Corse). Venceu as três primeiras corridas, conquistando apenas mais três pódios depois disso. Foi um bom ano para a equipa italiana, que demonstrou ritmo, mas começou a perdê-lo com a aplicação do BoP (Balance of Performance).
1.
Kubica vence Le Mans com AF Corse
Fiquei na dúvida de qual seria o meu número um, mas teve de ser esta. A história de Robert Kubica com a Ferrari na Fórmula 1 foi das mais bonitas que nunca aconteceu. Depois do seu acidente no Canadá em 2007 e mais tarde, em 2011, no rally Ronde di Andora, que o deixou com problemas no braço, ombro e perna, o polaco perdeu todas as chances de conduzir pela Scuderia. Anos mais tarde, acabaria por conduzir um Ferrari AF Corse Hypercar e vencer as míticas 24h de Le Mans à geral e ainda vencer o campeonato em que o carro se encontra. Este foi, para mim, um dos grandes momentos de 2025 e que não será esquecido tão cedo.
A WEC regressa às pistas a 28 de março de 2026 para os 1812km do Qatar. Este ano, a categoria recebe novamente oito carros (saída da Porsche e entrada da Genesis).
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