Fernando Alonso vai regressar ao Dakar em 2027, três anos depois. O piloto espanhol vai competir pela Aston Martin num projeto desenvolvido pela Prodrive, numa nova aventura fora da Fórmula 1.

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Fernando Alonso vai regressar ao Dakar em 2027, três anos depois. O piloto espanhol vai competir pela Aston Martin num projeto desenvolvido pela Prodrive, numa nova aventura fora da Fórmula 1.
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A temporada de 2025 da Aston Martin foi, acima de tudo, uma desilusão proporcional à ambição que a própria equipa criou. Depois de dois anos a vender a narrativa de “projeto em crescimento”, de investimentos milionários e de um discurso assumidamente orientado para o topo, o resultado foi cru: sétimo lugar no campeonato de construtores e um afastamento claro do grupo da frente. A Aston Martin prometeu lutar com as quatro grandes, assumiu-se como candidata a ser a melhor das outras e acabou engolida pelas próprias expectativas. 2025 não foi apenas um mau ano, foi a exposição de um projeto que se perdeu entre o marketing e uma realidade técnica muito abaixo do anunciado. A pista contou a história de uma regressão que nem a fábrica mais moderna do mundo conseguiu travar.
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