E-Prix de Portland #1: Não há duas sem três para Félix da Costa

António Félix da Costa (Porsche) venceu o primeiro E-Prix do fim de semana em Portland, mesmo depois de Mitch Evans (Jaguar) ter passado primeiro na meta. Em segundo lugar terminou Robin Frijns (Envision) e em terceiro Jean-Éric Vergne (DS Penske). Evans só terminou em oitavo, pois tinha uma penalização de cinco segundos.

Com uma corrida cheia de incidentes e mais de três carros lado a lado na pista, decidimos rever os momentos que marcaram a corrida.

Duas vitórias consecutivas, três no campeonato

António Félix da Costa já tinha de vitória em Pequim, veio com a motivação toda em busca de mais uma, e assim a conseguiu. Depois de muitas altos e baixos e trocas de posições, assegurou o segundo lugar que se transformou no primeiro com os cinco segundos de penalização de Evans. Da Costa já tinha ganho também em Berlim e a corrida em Misano, mas recentemente foi oficializada a sua desclassificação. Por isso, somou a sua terceira vitória no campeonato, a 11ª na categoria.

Um erro que custou 25 pontos

Nick Cassidy (Jaguar) tinha tudo encaminhado para vencer a corrida, uma vez que Evans, já informado da penalização, iria ajudar o colega de equipa a não se pressionado por Félix da Costa. Mas o neozelandês cedeu à pressão, perdeu o carro e saiu de pista, fazendo meia pirueta. Ficou fora dos pontos e adiou a aproximação ao título.

Mais juntos impossível

Durante praticamente toda a corrida, todo o pelotão esteve junto, com tentativas de ultrapassagens em todas as curvas. O mais impressionante seria mesmo seis carros lado a lado em reta, e três em curva. Tudo isto deu mais emoção, com o receio que haver toques do quão juntos estavam.

Hughes sem sorte

Depois de se qualificar na segunda posição para a corrida, o piloto da McLaren perdeu muitas posições após um toque com a asa dianteira de Evans. Esse toque criou um furo lento que o fez sair em frente na curva 11 e entrar nas boxs para trocar pneus.

A próxima corrida será domingo, dia 30 de junho, em Portland.