WEC 6h Fuji: 18 carros em pista e quem vence é a Alemanha

Foi mais uma vitória para o Porsche #6 que consegue assim estender a sua vantagem, em Fuji. Conquistou também, pelo segundo ano consecutivo, a vitória em casa da Toyota, que nem no pódio acabou. Em segundo lugar, terminou o BMW #15 e em terceiro lugar acabou o Alpine #36. Já nos GT3, venceu o Vista AF Corse #54, tendo atrás de si o líder e campeão da classe, o Mathey Purerxcing #92 e na terceira posição o Team WRT #46.

Com uma corrida emocionante de ponta a ponta, escolhemos os momentos mais marcantes destas seis horas.

Incidente no início da corrida? Normal na resistência

Foram precisos dois minutos de corrida para termos o nosso primeiro incidente na primeira curva. Grande parte dos carros que foram afetados pelo toque acabariam mesmo com problemas mais graves muito para baixo na classificação.

BMW mostrou que consegue lutar na frente

Já tinha acontecido no Texas vermos o BMW a rodar pelas posições da frente e agora, no Japão, entrou mesmo em luta com o carro que fez a pole no dia anterior. Uma luta direta e por posição com o Cadillac #2 permitiu ao #15 subir na classificação assim que o ultrapassou.

Dupla ultrapassagem para Rossi

O BMW #46 da Team WRT, que estava a ser no controlo de Valentino Rossi na altura, esteve a ver uma batalha entre o Lexus #79 da Akkodis ASP e o Porsche #92 da Manthey EMA pela sétima posição. Assim que estava os dois juntos na reta, o #46 juntou-se à luta e conseguiu a dupla ultrapassagem na zona de travagem para curva um, fazendo uma “tesoura” aos seus rivais.

Azar em casa, Toyota

Esperava-se um resultado muito bom por parte da Toyota, que corria em casa e que poderia ganhar pontos preciosos aos seus rivais pelo título… mas aconteceu o contrário. Numa luta direta com o Porsche #5, o Toyota #7 acabou por perder a batalha depois de dar um toque e ficarem ambos com imensos danos. Terminaram na 17ª e 13ª posição, respetivamente.

A animação dos GT3

A 30 minutos do fim da corrida, a luta entre o McLaren #58 e o AF Corse #54 fazia-se sentir. Atrás deles, o Porsche #92 da Manthey Pure Rxcing a observar o que acontecia. Para trás, o #46 lutava para subir nas posições, com a pressão do #85. Como sempre, o GT# (antigos GTE) a darem emoção no final da corrida.

Primeiros campeões da temporada

Com uma corrida para o fim da temporada de 2024, foi nos GT3 que se corou os primeiros campeões. Não só foram primeiro que os Hypercars, mas também foram a primeira equipa nova geração de GT3 no Campeonato Mundial de Resistência a ficar com o nome para a história: Mathey PureRxcing #92, com Alex Malykhin, Kalus Bachler e Joel Sturm, venceram com 136 pontos, mais 46 pontos que a equipa irmã, a Mathey Ema, que se mantem na segunda posição.

A próxima, e última corrida, será no dia 02 de novembro, no Bahrain.