Penúltima jornada do campeonato, o Sporting CP recebe o Vitória FC e ambas as equipas precisam de ganhar.
Os Leões não querem deixar fugir o 3.º lugar que dá acesso direto à fase de grupos da Liga Europa e o os Sadinos querem pontuar e fugir à descida.
Os clubes já se defrontaram por 190 vezes ao longo da história do futebol português. O clube de Alvalade venceu por 107 vezes e os Sadinos 39. Destacamos alguns jogos dos últimos tempos que ficaram na memória.
2020 está a ser um ano atípico e, vários meses depois, as duas rodas voltaram ao asfalto para uma nova época que será, sem sombra de dúvidas, diferente de todas as outras. Pela diminuição do número de provas, pela exigência ou pela força mental, que pode ser determinante na luta pelo título.
Jerez de la Frontera, Espanha, acolheu o primeiro grande prémio da temporada, que acabou por ser ele também atípico. Imaginam não ver Marc Márquez no pódio? Pois bem. Aconteceu hoje, em Jerez e a sua temporada pode estar em risco. A forma física também será decisiva na luta pelo título e uma lesão logo no início desta curta temporada não nos traz boas memórias nem presságios. O espanhol será operado esta terça-feira e vai faltar o próximo grande prémio já na próxima semana.
“Que te recuperes pronto, campeón.”
É certo que a queda de Márquez marcou este domingo, mas não pode ofuscar a exibição de Fabio Quartararo, que esteve imperial. O espanhol da Honda voltou a brilhar com uma “save” bem ao seu estilo na curva 4, mas acabou na gravilha acabando por perder várias posições e relegado para 16º lugar que rapidamente recuperou e acabámos a ver Márquez em terceiro lugar ao fim de poucas voltas… Até voltar à gravilha, mas desta feita a voar, depois de ter perdido novamente a tração da sua Honda.
Devo dizer que a falta de tração foi um dos maiores problemas deste grande prémio, e poderá ser nos próximos, já que as provas estão a ser disputadas em pleno verão e o composto dos pneus ter mudado para esta temporada.
Depois de travar uma intensa luta com Bagnaia e Morbidelli, o francês puxou dos galões e, quando demos por isso, já levava mais de quatro segundos de avanço sobre o segundo classificado, Maverick Viñales que nas primeiras voltas até parecia ter uma palavra a dizer na luta pela vitória. Também é certo que se o Marc Márquez não tivesse perdido a traseira da sua moto, poderíamos estar a falar de um desfecho algo diferente no que à vitória diz respeito.
Mas a verdade é que esta esta primeira vitória de Quartararo na classe rainha chega com um ano de atraso, e devemos ficar de olho no francês.
Não foi, de todo, a prova mais emocionante. Foi das mais aborrecidas, salvo alguns momentos de magia de Márquez, Dovizioso ou Morbidelli.
Miguel Oliveira chega a 2020 com a moral em alta depois de ter sido apresentado como reforço e substituito de Pol Espargaró na KTM Oficial. E hoje, já nos mostrou um bocadinho daquilo que pode e será esta temporada: sempre ali no top 10. O falcão de Almada alcançou hoje a oitava posição, tendo partido da 15ª posição na grelha de partida e de ter andado ali às ultrapassagens com Valentino Rossi – já falaremos do italiano uns parágrafos mais à frente.
Foto de Capa: MotoGP
Segunda meia-final da FA Cup (Taça de Inglaterra) e uma partida crucial para ambos os clubes, que querem terminar o ano com algum troféu ganho. Face a isto, assistimos a uns primeiros minutos onde houve um autêntico jogo de espelhos, com duas ideias semelhantes e pouco risco. Com o andar do relógio, destacou-se pressão alta do Chelsea FC – promovida por Jorginho e Kovacic – que acabou por fazer a diferença, com a equipa de Londres a ser claramente a melhor.
Vimos um primeiro tempo quezilento e com quase 15 minutos de compensação (várias assistências médicas, choques de cabeça e até uma saída em maca por parte de Bailly), com o Manchester United FC a não conseguia produzir lances de grande perigo. Isto porque Lampard estudou bem a lição. Assim que Bruno Fernandes tivesse o esférico, ou passava ele, ou a bola: nunca os dois. O 0-1, numa excelente finalização de Giroud depois de um cruzamento de Azpilicueta, parecia assim natural, apesar de terem havido poucas ocasiões para ambos os lados.
Os segundos 45 minutos começaram desde logo com a alteração tática nos Red Devils, que com a saída de Bailly e entrada de Martial, já em cima do intervalo, fizeram com que Solskjaer optasse por um 4-2-3-1, mais de acordo com o que tem feito nas últimas jornadas de Primeira Liga Inglesa. No entanto, começaram com o pé direito, com uma perda de bola em zona proibida, que deu origem a remate espontâneo de meia-distância de Mason Mount (De Gea fica mal na fotografia).
20 minutes left in this semi-final, keep going Blues! ✊
🔴 0-2 🔵 [70′] #MUNCHE pic.twitter.com/ztAOIdy0T8
— Chelsea FC (@ChelseaFC) July 19, 2020
O problema é que equipa não melhorou e o Chelsea FC controlou o resto da partida a seu belo prazer, fazendo ainda mais um golo, por intermédio de Harry Maguire (auto-golo). O melhor que o Manchester United FC conseguiu fazer, foi reduzir a diferença, através de um penalty convertido por Bruno Fernandes.
Nos Red Devils, exibições fracas de Dan James, Maguire, Fred, Rashford e Bruno Fernandes (apesar do golo de grande penalidade, esteve errático no passe e sempre muito preso de movimento). De Gea oscilou entre o péssimo e fantástico. Já nos Blues, excelente exibição colectiva, mas com destaque para Mount, Willian e Kovacic.
Temos derby londrino na final de dia 1 de agosto, neste mesmo palco, em Wembley!
A FIGURA
Frank Lampard’s thoughts coming up…#SHUCHE pic.twitter.com/eFCXmSccR5
— Chelsea FC (@ChelseaFC) July 11, 2020
Frank Lampard – Muito bem, a todos os níveis. Para mim, é muito melhor treinador que o seu oponente desta tarde e isso notou-se bem em campo, numa clara lição tática com o tema: “saber utilizar bem uma estratégia com três centrais”.
O inglês não é só a figura deste jogo, mas sim um dos protagonistas desta época em Inglaterra. O que fez nesta sua primeira experiência num clube com ambição de ganhar títulos é excelente. Sem poder contratar e sem se queixar muito disso!
O FORA DE JOGO
💬 “The #FACup would be massive for any team to win, so that’s our main focus,” says Ole.
“We will look at West Ham and Leicester after that.” #MUFC pic.twitter.com/JDC0LY94Sx
— Manchester United (@ManUtd) July 18, 2020
Ole Gunnar Solksjaer – Estratégia desastrosa, diria eu. O principal culpado desta derrota. Notava-se pela postura, que mudou radicalmente depois de sofrer dois golos – que não estava à espera de sofrer –, numa tática muito mais preocupada com a defesa do que o ataque. Quem entra a “inventar” e a pensar no 0-0 mais que na vitória, normalmente dá asneira.
Talvez se tivesse entrado com a mesma ideia que teve nos últimos jogos desde a paragem, tivesse conseguido outro resultado.
ANÁLISE TÁTICA – MANCHESTER UNITED FC
Ole Gunnar Solskjaer optou pela via conservadora nesta meia-final em Wembley. Alinhou com um 3-5-2, com o centro do terreno bastante povoado e com laterais distintos: Wan-Bissaka defende melhor, jovem Brandon Williams ataca melhor. Na frente de ataque, Daniel James fez dupla com Rashford – algo que não lhe era completamente estranho – e Bruno Fernandes a ser o “10”.
Um onze que é uma mistura entre os mais e os menos utilizados. Fred, James, Williams e Bailly voltaram às opções, dando descanso Greenwood, Martial e Pogba, para citar alguns.
11 INICIAL E PONTUAÇÕES
De Gea (6)
Wan-Bissaka (5)
Lindelof (5)
Bailly (5)
Maguire (4)
Williams (5)
Matic (5)
Fred (4)
Bruno Fernandes (5)
Daniel James (4)
Rashford (5)
SUBS UTILIZADOS
Martial (5)
Pogba (5)
Greenwood (5)
Ighalo (-)
Mensah (-)
ANÁLISE TÁTICA – CHELSEA FC
Parece que combinaram, mas Frank Lampard seguiu a mesma linha de pensamento do seu colega de Manchester, mas com algumas diferenças do meio-campo para a frente. O Chelsea FC alinhou num 3-4-3, com dois laterais muito ofensivos, dois médios fortes na pressão alta, e dois extremos declarados – Mount e Willian –, no apoio ao “9” Olivier Giroud.
Mais uma vez, Zouma agarra a titularidade – tem sido dos melhores quando joga – e com a movimentação de Azpilicueta para central (posição que não lhe é estranha, mas onde rende significativamente menos), abre-se caminho a Reece James. Numa altura em que Kepa é bastante criticado, o veterano Caballero regressou à baliza dos “Blues”. No banco estavam jogadores perigosíssimos, como são Abraham, Hudson-Odoi e Pulisic.
11 INICIAL E PONTUAÇÕES
Caballero (6)
James (7)
Azpilicueta (7)
Rudiger (6)
Zouma (6)
Marcos Alonso (6)
Jorginho (6)
Kovacic (7)
Willian (8)
Giroud (7)
Mount (8)
SUBS UTILIZADOS
Hudson-Odoi (4)
Abraham (5)
Loftus-Cheek (-)
Pedro (-)
Existem várias características que podem definir um jogador profissional de futebol, como a técnica, força, velocidade, leitura de jogo, sentido tático, entre outros. Mas, no caso dos atletas mencionados neste artigo, apesar de terem qualidade, o nível de relevância que lhes é atribuído pela imprensa ou pelo seu clube não corresponde à realidade.
Para esta lista, foi tido em conta o seu desempenho recente, a qualidade, o seu valor de mercado e o peso que têm nos seus clubes. Os cinco visados pertencem aos campeonatos inglês, italiano, alemão e espanhol. Apesar de, na minha opinião, serem sobrevalorizados atualmente, ainda existe a possibilidade de todos subirem de patamar exibicional e justificarem a sua relevância.
Elaborar uma listagem dos clubes a quem Leo Messi não conseguiu marcar é certamente mais fácil do que fazer o oposto. Ou, na melhor das hipóteses, menos extensivo.
Num artigo de investigação, o Bola na Rede foi ao baú averiguar quantos emblemas é que se podem gabar de não ter sofrido um golo do melhor jogador do mundo. O grande total não engana: apenas dez equipas podem exultar o feito. Número que evidencia, de resto, a qualidade de Lionel Messi.
O argentino já vestiu a camisola do Barcelona 723 vezes e estes foram os dez sortudos que se podem gabar de não ter pago bilhete para ver Messi em ação e, ainda assim, não ter sofrido um golo do pequeno grande génio do futebol.
Após o domínio total dos Mercedes na qualificação (Negros e Cor-de-Rosa), as cartas foram melhor baralhadas no início da corrida, contudo, o homem na frente no final da corrida, é o do costume, Lewis Hamilton ao volante do genial Mercedes W11. Ontem deu para perceber a perfeição do bólide saído de Brackley, parecendo seguir em carris em vez de uma estrada, hoje esse domínio foi mais uma vez testado em corrida, e por muito que Max Verstappen (RedBull) tentasse corrigir os defeitos do dia de ontem, não tem carro para mais.
‘Get in there Lewis’ 🎧🗣
An eighth win in Hungary for @LewisHamilton – and he takes top spot in the driver standings after three races of the 2020 season 🏆#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/yHEPFZY4sO
— Formula 1 (@F1) July 19, 2020
A corrida em si foi o clássico início turbulento seguido de voltas mais calmas, com algumas batalhas de grande calibre, e momentos “eureka” na estratégia. Como se a qualificação não fosse má o suficiente, Verstappen na volta de instalação perde controlo do carro, e choca contra as barreiras, obrigando os mecânicos a compor o carro em tempo record, mas quando as luzes se apagam para a partida, o belha tem um início fantástico e salta para a terceira posição, aproveitando os maus começos de Valteri Bottas (Mercedes) e Sergio Pérez (Racing Point), tratando pouco depois de ultrapassar o homem em segundo, Lance Stroll (Racing Point). A partir daí, teve uma corrida solitária até as últimas voltas, onde passou a ter de lidar com a ameaça do outro Mercedes de Bottas.
Do outro lado da garagem do touro vermelho, Alexander Albon, com toda a pressão colocada após a horrível qualificação de ontem, respondeu à letra, recuperando para um fantástico quinto lugar, aparentando estar muito mais próximo do ritmo que se exige a um piloto da RedBull.
LAP 6/70
1 HAM
2 VER
3 MAG
4 GRO 📸
5 STR
6 LEC
7 BOT
8 VET#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/2IZR3Y5JMy— Formula 1 (@F1) July 19, 2020
Os momentos mais entusiasmantes ocorreram nestas primeiras voltas, com o estado da pista a mudar de húmido para seco, e com equipas apanhadas a dormir, e outras, como a Haas, a tomarem decisões tão boas que vêem Kevin Magnussen em terceiro e Romain Grosjean em quarto. Uma miragem para os dois pilotos nos últimos tempos. Aguentaram-se nessas posições durante várias voltas, mas sendo claramente mais lentos que os adversários, o inevitável aconteceu, particularmente a Grosjean, que caiu para 15º no final da corrida. Já Kevin Magnussen leva um merecido prémio à equipa pela astúcia estratégica, com os dois pontos do seu nono lugar, os primeiros da equipa americana em 2020.
Do lado oposto da moeda da Haas temos por exemplo a Ferrari do lado de Charles Leclerc, cujo carro, aparentemente não conseguia fazer os pneus macios funcionar, e teve de parar em momentos inoportunos para conseguir continuar a corrida, acabando por, nas últimas voltas, perder o décimo lugar para o seu futuro colega de equipa, Carlos Sainz (Mclaren). Do outro lado da garagem as coisas correram bem melhor, com Sebastian Vettel, apesar de terminar em sexto, conseguir uma melhor gestão da estratégia e pneus, mesmo após perder imenso tempo numa pit stop.
LAP 61/70
Carlos Sainz waves goodbye to his 2021 team mate – as he passes Charles Leclerc to move into the points and take P10 👋#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/n06P5UHkzt
— Formula 1 (@F1) July 19, 2020
Lance Stroll não chegou ao pódio como aparentava, mas teve uma corrida sossegada, sem erros, sem prejudicar a ele ou outros pilotos, conseguindo um excelente quarto lugar, ao contrário do colega de equipa, Sergio Perez, que acabou por ser prejudicado pelo mau arranque, e termina em sétimo.
Na McLaren não assistimos ao “Scenario 7” a que temos sido habituados, com uma corrida bem abaixo do que vimos na Áustria, particularmente do lado de Lando Norris.
No fundo, vimos mais uma corrida interessante em ação e estratégias, mas apenas do primeiro lugar para baixo. A Mercedes aparenta ter construído um dos melhores Fórmula 1 de sempre, e isso é de louvar. Por vezes é mais difícil manter-se no topo do que chegar lá, mas a Mercedes não só se mantém no topo, como ainda o eleva mais, e isso é grandeza. Óbvio que prefiro uma grelha mais equilibrada, e por favor um carro capaz de os igualar, mas é impossível não admirar o trabalho feito pela organização da Mercedes.
CLASSIFICATION ⏱️
Back-to-back wins for @LewisHamilton – and he takes top spot in the driver standings after Round 3 🏆#HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/25A5hfLDZI
— Formula 1 (@F1) July 19, 2020
Com o regresso de Jorge Jesus confirmado, começam a surgir, também, alguns rumores sobre reforços que poderão chegar ao SL Benfica neste mercado de verão. Um dos nomes apontados é já um velho conhecido dos adeptos encarnados, tendo envergado a camisola vermelha e branca de forma exemplar entre 2011 e 2014: Ezequiel Garay.
O argentino, que terminou contrato com o Valência CF em julho, estará interessado num possível regresso às “águias”, onde passou alguns dos seu melhores anos a nível profissional, tendo sido no Benfica onde se afirmou como um central de topo no panorama mundial do futebol.
A eventual vinda de Garay trará um acréscimo de qualidade enorme para um setor que se encontra extremamente debilitado. Numa altura em que Ferro demonstra alguma incapacidade para assumir a titularidade, e Jardel demonstra alguma debilidade física, o argentino poderá, facilmente, assumir a titularidade e fazer uma excelente dupla com Rúben Dias, dado que já se encontra familiarizado com o futebol português e que, com 33 anos, traz consigo imensa experiência que poderá ser útil para o desenvolvimento dos jovens do plantel.
Com um jogo aéreo fortíssimo, velocidade de raciocínio e leitura de jogo acima da média, assim como um enorme à vontade e qualidade a construir jogo, Garay é o tipo de defesa que Jorge Jesus gosta de ter nos seus plantéis, pelo que, com a chegada do técnico, não seria de espantar que o mesmo pudesse equacionar a contratação do defesa argentino.
Um “central moderno” no que a construir jogo diz respeito, o argentino tornou clara a importância de ter defesas que se sintam confortáveis com a bola nos pés de modo a libertar outros jogadores da primeira fase de construção do jogo.
Ezequiel Garay poderá (voltar a) reforçar as “águias” nesta nova reconquista encarnada pelo título de campeão nacional, sendo que a sua chegada é vista com bons olhos por grande parte dos benfiquistas.
São 16 os jogos que contam a história entre Manchester United FC e Chelsea FC na FA Cup, a mítica Taça de Inglaterra. Porém, será apenas a segunda vez que red devils e blues vão estar frente a frente nesta fase da competição: as meias-finais. Na primeira vez, aquela que normalmente não se esquece, foram os red devils a vencer por 2-1 com o menino David Beckham a fazer o gosto ao seu pé e a dar o golo da vitória.
Nesta competição, o registo até é bem favorável à equipa de Manchester com nove vitórias nas eliminatórias entre ambas as formações. Contudo, o passado recente tem sido completamente dominado pelo azul dos londrinos. E será aí que nos vamos concentrar. Não só nas vitórias, mas também naqueles que foram os «heróis» nestas partidas. Seja a marcar ou até a defender!
À priori, e como até fazemos nos nossos rescaldos, há sempre um “herói” (o melhor em campo) e o “vilão” (aquele que teve uma noite para esquecer). Isso é mais do que certo! Por isso, vamos lá buscar os livros de história e perceber quais foram os meninos bonitos que deram a passagem – ou até mesmo o troféu – a Manchester United FC ou a Chelsea FC nos últimos tempos. Aos fãs dos red devils não me culpem por serem muitos heróis londrinos… é apenas a história a falar!
É um dos pratos fortes da jornada 33 da Primeira Liga, onde a luta pela manutenção e a luta pelo pódio se cruzam no Estádio João Cardoso, num jogo que se espera quente, não só pelo clima tórrido que se fará sentir, mas pela necessidade de CD Tondela e SC Braga vencerem para a concretização dos seus objetivos.
O Tondela recebe o Braga num jogo vital nas aspirações beirãs e braguistas na luta pelos seus objetivos. O CD Tondela procura três preciosos pontos na luta pela manutenção, enquanto que o SC Braga quer levar a luta com o Sporting CP pelo terceiro lugar do campeonato até à última jornada.
▪Do céu ao inferno
10 minutos fatais para o Tondela em Braga 😕Sabe mais aquihttps://t.co/W8oCwEDDAK#juntos #orgulhobeirão pic.twitter.com/RP4CuyJuSK
— CD Tondela (@CDTondela1933) January 12, 2020
O CD Tondela chega a este encontro na sua pior fase da temporada. O período de retoma após a paragem até começou de forma positiva com um empate no Estádio da Luz e um triunfo sobre o CD Aves mas após isso, os beirões não mais conseguiram vencer. Seguiram-se cinco derrotas e um empate o que, juntando à recuperação do SC Portimonense, levou o CD Tondela para uma posição muito perigosa da tabela. É que, apesar da igualdade pontual com os algarvios e o Vitória FC, os tondelenses não têm vantagem no confronto direto sobre nenhuma dessas equipas pelo que caso o campeonato terminasse agora, o CD Tondela desceria de divisão.
Assim, com duas jornadas por disputar frente a duas boas equipas deste campeonato (SC Braga e Moreirense FC), o CD Tondela terá de fazer das tripas coração e buscar os pontos suficientes para permanecer mais um ano na Primeira Liga. E a verdade é que a história até pode servir de inspiração para os da casa. É que na temporada 2016/17, na última jornada do campeonato, o CD Tondela venceu o SC Braga por 2-0 e, graças a uma combinação altamente improvável de resultados, alcançou uma épica manutenção na Primeira Liga. A matemática é um hábito em Tondela mas as contas são simples: três pontos serão ouro.
Do outro lado da barricada temos o SC Braga que chega de orgulho ferido a Tondela. Os Guerreiros do Minho desperdiçaram uma oportunidade de ouro de subir ao terceiro lugar após empate caseiro frente ao Belenenses SAD mas a esperança minhota ainda não terminou. É que, independentemente do Sporting CP ser favorito para o encontro desta jornada frente ao Vitória FC, a última jornada reserva um dérbi no Estádio da Luz frente ao SL Benfica. É certo que o SC Braga receberá também o novo campeão FC Porto mas tudo ainda é possível para a equipa orientada por Artur Jorge, o quinto treinador da temporada atípica do SC Braga. Contudo, essa esperança só será valida com um triunfo em Tondela, algo que também não se avizinha nada fácil. A luta pela manutenção está ao rubro e é nesta fase que estas equipas, ávidas por pontuarem, se transcendem e conseguem resultados. Compete ao SC Braga, pela qualidade do seu plantel (essencialmente do meio campo para a frente) ser mais eficaz do que no jogo passado e arrecadar três preciosos pontos na luta pelo pódio na Primeira Liga.
O MotoGP está de volta com a primeira prova a ser o Grande Prémio de Espanha, a ser realizado no circuito de Jérez. Para 2020, as coisas serão ainda mais renhidas, tal como a Carolina Neto já nos tinha explicado.
Mas, vamos ao que interessa, o Grande Prémio de Espanha. Yamaha e Honda parecem estar bem encaminhadas. Mas, Valentino Rossi, ainda está com muitas dificuldades com a M1. Na Honda, Marc Márquez segue bem, apesar de ambos os pilotos terem dito que, basicamente, ainda estão a pilotar a moto de 2019. Já Alex Márquez parte de 20º no seu primeiro Grande Prémio de MotoGP, batendo apenas o outro estreante Iker Lecuona, na KTM Tech3.
Na Yamaha, a M1 oficial parece estar feita para Maverick Vinales, que conseguiu um segundo lugar na classificação. Mas, a surpresa é a Yamaha Petronas. Fabio Quartararo apareceu em Espanha com a lição bem estuda e levou a equipa até à pole position, que conquistou na última volta da sessão.
Falando do que me surpreendeu: a KTM e a Aprillia. Ambas as marcas deram um passo em frente do que toca ao desenvolvimento das suas motos. Logo no primeiro treino livre Pol Espargaro colocava a KTM oficial na oitava posição, com a nona e décima posição a serem ocupadas por KTMs.
Já a Aprilia conseguiu confirmar os rápidos progressos com a RS-GP 2020, mas também foi mais prejudicada por questões de fiabilidade, uma ocorrência totalmente comum para a equipa e que têm de ter em atenção para retirar melhores resultados. Apesar destes progressos, na qualificação Aleix Esparagaro é o melhor em 16 lugar.
Can @AleixEspargaro take the Aprilia into Q2? 🤔
The Spaniard is giving it everything! ✊#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/r3tV7QaxoM
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 18, 2020
Estes são os positivos até agora. Quanto ao menos bom, posso colocar aqui a Ducati, mais propriamente, as Ducati oficiais. Os pilotos de fábrica, Danillo Petrucci e Andrea Dovizioso têm trabalho adicional a entender o pneu traseiro da Michelin. Claro que estes estão melhores, mas eles precisam de um traseira melhor para poderem usar a arma da Desmodici, a potência e a sua aceleração. Petrucci não conseguiu sair da Q1, enquanto Dovisiozo sai de oitavo.
Continuando a falar da Ducati, na Pramac as coisas vão de ‘vento em popa’. Jack Miller, apesar de uma queda, sai de quinto, enquanto Francisco Bagnaia colocou-se na quarta posição. Tal como acontece na Yamaha, parece que as equipas satélite estão melhores.
Por fim, Miguel Oliveira levou a sua KTM Tech3 até à 17º posição para a grelha de partida de amanhã. Oliveira consegue sempre fazer boas recuperações, vamos ver se consegue ficar entre os dez primeiros com as evoluções na sua moto.
Foto De Capa: Petronas SRT
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