O Grande Prémio da Austrália ficou marcado por abandonos, vários períodos de Virtual Safety Car e muitas batalhas em pista. No final, a Mercedes saiu de Melbourne com uma dobradinha.
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Antevisão GP Japão: Antonelli lidera dobradinha da Mercedes numa qualificação mais equilibrada
Kimi Antonelli volta a partir da pole position para o GP do Japão, confirmando o forte momento da Mercedes neste arranque de temporada. O jovem italiano lidera uma primeira linha totalmente dominada pela equipa alemã, com George Russell ao seu lado, isto depois de uma qualificação marcada pelo equilíbrio no topo e por algumas surpresas ao longo das três sessões. Apesar de não se registarem diferenças significativas para o primeiro lugar, a qualificação foi tudo menos previsível. Houve alternância de líderes nas diferentes fases e a decisão acabou por surgir logo nas primeiras tentativas da Q3, que se revelaram determinantes para a definição das posições cimeiras.
Maria Sousa Silva · 3 min de leitura
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Fórmula 1 confirma cancelamento dos GP no Médio Oriente
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GP da China: Antonelli estreia-se a vencer e é o 2.º mais jovem de sempre a conquistar a vitória
O Grande Prémio da China ficou marcado pelo caos antes da partida, vários abandonos inesperados e intensas batalhas em pista. No final, a Mercedes voltou a mostrar a sua superioridade, enquanto a jovem promessa Kimi Antonelli brilhou ao conquistar a primeira vitória da carreira. Lewis Hamilton conquistou o primeiro pódio pela Ferrari. Voltámos a uma situação muito semelhante à do último domingo: os carros ainda não tinham arrancado e já havia pilotos fora da corrida.
Maria Sousa Silva · 6 min de leitura
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Antevisão GP China: Kimi Antonelli supera George Russell e quebra recorde na Fórmula 1
A segunda qualificação da temporada chegou ao fim e a Mercedes voltou a fazer a dobradinha, mas desta vez é Kimi Antonelli o pole-sitter. No circuito de Xangai, o italiano tornou-se o piloto mais jovem de sempre a conquistar uma pole position na Fórmula 1, superando assim o recorde estabelecido por Sebastian Vettel no Grande Prémio de Itália em 2008. O seu companheiro de equipa, George Russell, mesmo com um problema no carro, garantiu a segunda posição, enquanto Lewis Hamilton fechou o pódio. Em comparação com os tempos de Austrália, a distância para o primeiro lugar não foi tão acentuada. Contudo, é preciso destacar que Max Verstappen ficou a quase um segundo do tempo de Antonelli, que fez a volta mais rápida em 1:32.064s. A Mercedes entrou a dominar nesta nova era e somou mais uma vitória, depois de Russell ter vencido a Sprint do Grande Prémio da China.
Gonçalo Carneiro · 3 min de leitura
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GP da Austrália: George Russell lidera dobradinha da Mercedes e impõe domínio em Melbourne
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Antevisão GP Austrália: Ninguém conseguiu acompanhar o ritmo de George Russell
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O Outro Lado da Rede #14 – Fórmula 1 – É a primeira volta na 76.ª edição da Fórmula 1
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Antevisão da temporada 2026 de Fórmula 1: Uma nova era, velhas ambições
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Arvid Lindblad, o único rookie de 2026: talento real ou nova peça na engrenagem Red Bull?
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Quais conclusões retiramos dos testes da Fórmula 1?
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Fórmula 1: Será que estamos a pedir demasiado aos pilotos?
A Fórmula 1 moderna não é apenas um campeonato do mundo. É uma indústria global de entretenimento que opera 52 semanas por ano.
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Barcelona assegura continuidade na Fórmula 1 com novo modelo de rotação
Opinião
Fórmula 1: Testes Bahrain #1: Muitas voltas, mas poucas certezas
Os primeiros três treinos oficiais de Fórmula 1 no Bahrain chegaram ao fim e depois de vários quilómetros percorridos será que as equipas obtiveram os resultados pretendidos? Nesta fase ainda não há muitas certezas, mas garantidamente que algumas equipas não conseguiram cumprir com o programa planeado. Os carros que as equipas levaram para o deserto do Bahrain apresentavam algumas modificações em comparação com os testes de Barcelona, realizados no final do mês de janeiro. Além de testarem estas novas alterações, os pilotos também estão a ser postos à prova, uma vez que, com os novos regulamentos, o seu papel torna-se ainda mais crucial. Contudo, nem todos os pilotos, até ao momento, mostram-se entusiasmados com esta nova era da Fórmula 1, não pelo motivo anterior, mas por considerarem que os carros têm demasiadas semelhanças com os da Fórmula E.
Gonçalo Carneiro · 7 min de leitura
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As novas pinturas para a nova temporada de 2026 | Fórmula 1
Desde meados de janeiro até agora, as 11 equipas de Fórmula 1 foram mostrando os seus novos carros, com as novas pinturas oficiais. Em época de pré-temporada, vamos mostrar as novas (ou mesmas) cores das equipas que estarão presentes nas 24 corridas. Faremos esta apresentação por ordem de campeonato, sendo que as duas últimas serão por ordem alfabética. No final, mostraremos a classificação final.
Ana Catarina Ventura · 5 min de leitura
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A Ilusão do Semáforo: a Fórmula 1 começa muito antes de Melbourne
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Análise às equipas #10: McLaren, a consagração do colosso e o preço da liberdade
A temporada de 2025 da McLaren será recordada como o ano em que a “Fénix de Woking” completou finalmente o seu voo. Dezassete anos depois, o título de pilotos regressou a casa pelas mãos de Lando Norris, acompanhado pelo histórico 10.º Campeonato de Construtores. Foi um ano de supremacia técnica clara, mas também de maturidade estratégica colocada à prova até ao último quilómetro. A McLaren não se limitou a vencer. Definiu o padrão competitivo da Fórmula 1 moderna. Ainda assim, por detrás dos troféus, ficou a sensação de que a equipa esteve perigosamente perto de comprometer o seu domínio por fidelidade excessiva a uma filosofia de equidade absoluta.
Maria Sousa Silva · 3 min de leitura
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Análise às equipas #9: Mercedes, a vida depois do “Rei” e a afirmação de uma nova era
A temporada de 2025 da Mercedes foi, acima de tudo, um exercício de libertação e competência. Sob a liderança de Toto Wolff a equipa provou que a saída de Lewis Hamilton não foi o fim de uma era, mas o início de outra. A Mercedes não foi a segunda equipa de forma incontestada durante todo o ano, mas foi, sem dúvida, a que mais tempo se manteve próxima da McLaren. Numa época em que a Red Bull e a Ferrari oscilaram entre o brilhantismo e o caos, a estrutura de Brackley afirmou-se como o exemplo máximo de consistência técnica e operacional.
Maria Sousa Silva · 2 min de leitura